每天去市场，坐的都是小巴。这种小巴是莫斯科常见的一种交通工具，体积比国内面的大，比中巴小一些。每辆车除了司机以外，另外可以乘坐十五个乘客。我第一次坐的时候，看见大家上车后，都把钱递给坐在司机背后反座上的人，还以为那人是售票员，不一会儿却发现那人也是乘客。后来才知道在小巴上是没有售票员的，大家上车一般把钱递给离司机最近的人，让他帮大家一起买票。
有一天改乘大巴，又发现了许多新鲜事情。有售票员的车上票价是七个卢布一张票，而那种没有售票员，由司机直接卖票的却是十个卢布一张票。我觉得挺奇怪，有售票员的车上成本肯定要高得多，票价却要便宜地多，真是搞不懂怎么回事。另外还有一个奇怪的现象：明明车上空位不少，可上车的人除了老人和孩子去坐以外，其他的人都喜欢站在一旁。我好奇地问婶婶，她告诉这是俄罗斯的一种优良传统，在公交车上，男士上车后主动找地方站好，非常有风度地座位把位置留给老年人、孩子和妇女坐。
我在路上还看见过铁轨，不由地好奇城市中间怎么还有列车通行。后来才发现铁轨没有枕木，直到看见拖着两条辫子的公交车开过来，才知道原来是有轨电车的轨道。
在莫斯科每天乘车，一个月下来车费也是一笔不菲的开销。这种情况下，买月票就比较划算，一张票才两百卢布，可以在一个月内任意乘坐市区所有的公交大巴、无轨电车和有轨电车。
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